А-50

ОКБ Г.М. Бериева - 1985 г.
А-50 — самолет дальнего радиолокационного дозора, обнаружения и наблюдения. В 1966 г. в СССР начались исследования перспективного трехкоординатного авиационного комплекса радиолокационного дозора и наведения (АКРЛДН), предназначенного для замены первой отечественной авиационной системы радиолокационного дозора Ту-26 с комплексом «Лиана», принятой на вооружение в 1965 г.

А-50

Комплекс предназначен для обнаружения и сопровождения воздушных целей и надводных кораблей; опознавания их государственной принадлежности; управления воздушным движением и наведением на цель; передачи данных радиолокационной обстановки в зоне обзора; определения источников излучения и определения пеленгов на них.

К разработке комплекса, получившего наименование «Шмель», приступили в 1969 г. в НПО «Вега-М» под руководством генерального конструктора П. Иванова. Для отработки новой аппаратуры в воздухе был задействован один из серийных самолетов Ту-126. Однако из-за прекращения производства комплекса ДРЛО ТУ-126 и настоятельного требования заказчика было решено вновь разрабатываемый комплекс разместить на борту перспективного военно-транспортного самолета Ил-76МД.

Новый самолет, созданный при участии Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Г.М. Бериева, получил обозначение А-50.

В 1984 г. А-50 начали поступать в части авиации войск ПВО страны, а в 1985 г. их приняли на вооружение.

Самолет выполнен по нормальной аэродинамической схеме с высокорасположенным стреловидным крылом, оснащенным высокоэффективной механизацией и Т-образным хвостовым оперением. Под крыльями на пилонах размещены четыре турбореактивных двигателя. На фюзеляже с помощью аэродинамических стоек укреплен грибовидный обтекатель антенны РЛС. Топливо размещается в крыльевых баках. Самолет оснащен системой дозаправки в воздухе.

Шасси четырехопорное с четырьмя колесами на каждой опоре, что позволяет улучшить проходимость самолета по грунту. Колеса носовой опоры могут поворачиваться на 50° при маневрировании по ВПП. На Ил-76МД упразднено транспортно-десантное оборудование и кормовой грузовой люк. Для защиты экипажа от СВЧ-излучения хвостовая часть, где находится передатчик РЛС, отделена экранирующей сеткой, в иллюминаторы вставлено металлизированное стекло, от шума экипаж предохраняют специальные наушники.

Для зашиты самолета в передней и задней полусферах от управляемого и неуправляемого оружия противника используются средства РЭП (дипольные отражатели и ИК-ловушки). Предусмотрена защита и за счет наведения своих истребителей-перехватчиков.

В память бортовой ЭВМ РТК «Шмель» заложены данные о спутниках, с помощью которых можно ретранслировать информацию практически на неограниченную дальность.

Потенциал самолета А- 50 был продемонстрирован зимой 1991 г. во время боевых действий в районе Персидского залива, когда он успешно обнаруживал и сопровождал самолеты союзников, наносившие удары по Ираку с территории Турции.

В процессе эксплуатации оборудование комплекса модернизировалось, в результате чего появилась новая модификация А-50М. Дальнейшим развитием стал А-50У, оснащенный усовершенствованным радиолокационным комплексом «Шмель». Позже был установлен комплекс «Шмель-2», обеспечивающий большую дальность обнаружения и сопровождения целей, наведения большего количества истребителей.

В начале 1999 г. ВВС России имели на вооружении 16 самолетов типа А-50. В конце 90-х годов совместно с израильской фирмой IAI начаты работы по созданию экспортного варианта самолета А-50, получившего обозначение А-50И. Заинтересованность в приобретении самолетов выразил Китай, шли переговоры с правом последующей закупки с Индией. Состоит на вооружении Ирана.


Технические данные А-50

Экипаж
летный - 5 человек
радиотехнический - 10 человек

Максимальная взлетная масса - 190 000 кг

Размеры:
длина х высота х размах крыла - 46,5 х 14,76 х 50,5 м.

Силовая установка:
количество двигателей х мощность - 4 ТРДД Д-30КП х 12 000 кгс

Максимальная скорость полета - 600-850 км/ч
Практический потолок - 10 200 м
Дальность полета - 2000 км   

04 нояб., 2009 Автор: Admin

Категория: Разведывательные самолеты