Модификации МиГ-31

МиГ-31Б — истребитель-перехватчик с системой дозаправки в воздухе.
МиГ-31М — усовершенствованный истребитель-перехватчик с новым бортовым оборудованием, двигателями и вооружением. Установлена более мощная РЛС, вооружение состоит из шести УР большой дальности Р-33 и высокоманевренных Р-77.
МиГ-31А — одноместный опытный самолет с противоспутниковой ракетой.
МиГ-31БМ — вариант с усовершенствованным БРЭО.
МиГ-31БС — вариант с УР большой дальности Р-37.
МиГ-31Д, МиГ-31ДС — модернизированные варианты самолета МиГ-31. Установлены двигатели ТРДДФ Д-30Ф6.

28 окт., 2009 Автор: Admin

Категория: Истребители

МиГ-31

ОКБ А.И. Микояна - 1975 г.
МиГ-31 — двухместный сверхзвуковой истребитель-перехватчик с трапециевидным крылом умеренной стреловидности и стреловидным хвостовым оперением, выполненным по двухкилевой схеме с дифференциально управляемым стабилизатором.

МиГ-31

Работа по программе глубокой модернизации самолета МиГ-25 началась в 1972 г, а первый полет нового МиГ-25МП (Е-155МП) состоялся в сентябре 1975 г. Самолет предназначался для перехвата и уничтожения американских стратегических разведчиков SR-71, бомбардировщиков В-1В, крылатых ракет. Отсюда требования к самолету — большая дальность полета и огромная скорость. Внешне истребитель был очень похож на МиГ-25—та же двухкилевая стальная конструкция, двухдвигательная схема, боковые коробчатые воздухозаборники, треугольное крыло, сильно сдвинутое назад.

Планер МиГ-31 — это цельнометаллический моноплан с боковыми воздухозаборниками. Изготовлен из алюминиевых сплавов, выдерживающих рабочую температуру 150° С, а зоны высокого кинетического нагрева при больших сверхзвуковых скоростях — из титана и нержавеющей стали.

28 окт., 2009 Автор: Admin

Категория: Истребители | 

Модификации МиГ-27

На базе МиГ-27 созданы следующие модификации.
МиГ-27К — истребитель-бомбардировщик с изменяемой геометрией крыла, отличался от других самолетов типа МиГ-27 составом оборудования и вооружения. На нем установлен прицельно-навигационный комплекс ПрНК-23К, состоящий из БЦВМ «Орбита-20-23К», телевизионно-оптического индикатора и лазерно-телевизионной прицельной системы «Кайра-1». МиГ-27К стал одним из первых самолетов, вооруженных совершенными высокоточными ракетами Х-29 с телевизионной и лазерной системами наведения, а также корректируемыми авиабомбами КАБ-500Л, КАБ-500КР.

МиГ-27М — серийный истребитель-бомбардировщик, вариант МиГ-27К с упрощенным БРЭО.
МиГ-27Д — модернизированный МиГ-27.

МиГ-27МЛ — экспортный вариант самолета МиГ-27М с двигателем АЛ-7Ф1 и тягой 9600 кгс.
Всего за время серийного выпуска с 1974 по 1982 гг. было построено 910 МиГ-27. Самолет состоял на вооружении до 1993 г., когда большинство уцелевших к тому времени машин было уничтожено в соответствии с Договором о сокращении вооружений в Европе.
Единственным иностранным государством, принявшим на вооружение МиГ-27, стала Индия, купившая в 1983 г. лицензию на постройку этого самолета. С 1986 г. в г. Насик выпускается экспортная версия машины МиГ-27Л, аналогичная МиГ-27М. Индусы дали ей название «Бахадур» — «Богатырь». До 1997 г. планировалось построить 165 экземпляров машин, оснащенных западным радиоэлектронным оборудованием.
Истребители-бомбардировщики МиГ-27 были участниками почти всех сколько-нибудь серьезных военных локальных конфликтов в 70—80-х годах.

28 окт., 2009 Автор: Admin

Категория: Истребители

МиГ-27

ОКБ А.И. Микояна - 1974 г.
Во второй половине 60-х годов у советских ВВС возникла потребность в новой легкой ударной машине, поскольку стало ясно, что, кроме всеобщей ядерной войны, возможны и локальные конфликты с применением обычного оружия. Требовался самолет, способный наносить удары по стационарным и мобильным наземным, а также морским целям. Такая машина должна была нести большое число свободнопадающих бомб малого калибра, современное оборудование и вооружение, в частности прицельно-навигационную систему, лазерный дальномер и управляемые ракеты класса «воздух—поверхность».

МиГ-27

Созданием тактических ударных самолетов в ОКБ А.И. Микояна занимались и ранее, поэтому работы в этом направлении были вполне обоснованны. Разработка машины принципиально новой конструкции требовала больших финансовых затрат, и, естественно, было принято решение использовать в качестве базы массовый истребитель МиГ-23. Таким образом, создание истребителя-бомбардировщика МиГ-27 — это развитие серии ударных самолетов МиГ-23Б, МиГ-23БН, МиГ-23БМ, МиГ-23БК. Снижение требований к скоростным характеристикам истребителя-бомбардировщика, предназначенного преимущественно для действий на малых высотах с околозвуковой скоростью, позволило отказаться от регулируемого воздухозаборника, что значительно упростило и облегчило конструкцию МиГ-27.

28 окт., 2009 Автор: Admin

Категория: Истребители | 

« Назад | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | Вперед »