Модификации Ту-28 (Ту-128)

Ту-128 (самолет «И») — истребитель-перехватчик с двигателями АЛ-7Ф 2 (элемент комплекса перехвата Ту-128С-4).
Ту-128УТ (самолет «И-УТ») — учебно-тренировочный вариант самолета с дополнительной кабиной инструктора, которая размещена на месте РЛС «Смерч».
Ту-128М (самолет «ИМ») — модернизированный самолет с расширенными возможностями по перехвату маловысотных целей, элемент комплекса перехвата Ту-128С-4М (ракеты Р-4ТМ и РЛС РП-СМ «Смерч-М»).
Ту-128 2АЛ-7Ф 4Г — серийный самолет, переоборудованный под опытные двигатели АЛ-7Ф 4 и АЛ-7Ф 4Г.
Ту-128 2РД-19Р2, Ту-128 2Р-15Б-300, Ту-128 2РД-36-41 - проекты переоборудования Ту-128 под перспективные ТРД.
Ту-128ЛЛ 2ВД-19 — летающая лаборатория. Предназначена для отработки новой силовой установки.
Ту-28А — проект модернизации под двигатели ВД-19, ракеты К-80М и РЛС РП-СА «Смерч-А» или ракеты К-100 и РЛС «Гроза-100» (комплексы Ту-28А-80 и Ту-28А-100).
Самолеты «138» и «148» — проекты глубокой модернизации Ту-128.
Ту-128 в варианте многоцелевого самолета — проект оснащения Ту-128 комплектом НУРС, УРС, бомбами и пушками в подвесных контейнерах или разведывательным оборудованием.
Ту-128Б — проект модификации Ту-128 во фронтовой бомбардировщик-ракетоносец.

30 окт., 2009 Автор: Admin

Категория: Истребители

Ту-28 (Ту-128)

ОКБ А.Н. Туполева - 1961 г.
В 1957 г. командование авиации ПВО обратилось с предложением к ОКБ А.Н. Туполева о создании в кратчайшие сроки на базе опытного фронтового сверхзвукового бомбардировщика «98» авиационно-ракетного комплекса дальнею перехвата. Проектные работы под обозначением «128» (официально Ту-28), развернулись в отделе С.М. Егера. Через год вышло постановление Совета Министров СССР, в котором указывалось, что КБ А.И. Туполева должно обеспечить создание комплекса Ту-28-80 в составе дальнего истребителя-перехватчика Ту-28 с двумя двигателями АЛ-7Ф1, с ракетами «воздух—воздух» К-80 и системой наведения перехватчика на цель «Воздух-1».

Ту-128

Сложность работы по комплексу заключалась не только в создании самого самолета-носителя, но и в организации взаимодействия многих предприятий, участвовавших в проектировании АРК.

Сравнительно большая дальность обнаружения цели бортовой РЛС «Смерч» и большая дальность полета ракет не требовали точного вывода самолета-носителя на цель с помощью наземных средств наведения.

30 окт., 2009 Автор: Admin

Категория: Истребители | 

Су-37

ОКБ П.О. Сухого - 1996 г.
Су-37 — многоцелевой истребитель, представляющий собой результат дальнейшего развития истребителя Су-35. В этой машине разработчики попытались органично совместить новейшие достижения в области аэродинамики, электроники и двигателестроения с хорошо отработанными конструкциями самолетов конца 70-х годов.

Су-37 представляет собой глубокую модернизацию многоцелевого истребителя Су-27 — самого маневренного в мире для своего времени истребителя четвертого поколения.

Су-37

Предложенные ОКБ П.О. Сухого варианты компоновки являются уникальными и нигде в мире на серийных самолетах не применяются.

Аэродинамическая схема Су-37 представляет собой интегральный триплан с передним горизонтальным оперением (ПГО). При маневрировании самолета переднее расположение оперения служит для формирования мощных вихревых жгутов, отравляющих пограничным слоем на крыльях при маневрировании самолета на больших углах атаки. Кроме того, снижается статическая устойчивость самолета и управляемость «неустойчивостью» в зависимости от нагрузки на внешних узлах подвески.

30 окт., 2009 Автор: Admin

Категория: Истребители | 

С-37 «Беркут»

ОКБ П.О. Сухого - 1996 г.
В середине 70-х годов были сформулированы основные положения концепции нового истребителя — многофункциональность, наличие круговой информационной системы, освоение крейсерских режимов на сверхзвуковых скоростях, уменьшение заметности самолета в радиолокационном и инфракрасном диапазонах с переходом бортовых датчиков на пассивные методы получения информации и режим повышенной скрытности.

С-37 «Беркут»

В 1980 г был объявлен конкурс проектов истребителя с крылом обратной стреловидности (КОС). Несмотря на предпочтение, отданное ВВС проекту многофункционального истребителя ОКБ А.И. Микояна, работы по самолету с КОС были продолжены и в ОКБ П.О. Сухого, что явилось огромной заслугой генерального конструктора М.Л. Симонова.

29 окт., 2009 Автор: Admin

Категория: Истребители | 

« Назад | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | Вперед »