А-57

Проект Р.Л. Бартини - 1955 г.
Проект бомбардировщика — летающей лодки Т-203 — был создан в 1952 г. Робертом Людвиговичем Бартини, в то время начальником отдела перспективных схем Сибирского научно-исследовательского института авиации им. С.А. Чаплыгина. Великолепный математик, он без дорогих продувок и существенных затрат буквально «вычистил» схему самолета с крылом переменной по передней кромке стреловидности.

А-57

В 1955 г. Р.Л. Бартини разработал проект сверхзвуковой летающей лодки-бомбардировщика средней дальности А-55. Гидросамолет мог пополнять запасы топлива в океане, в непосредственной близости от берегов противника, с надводных кораблей и подводных лодок. Для него не требовались большие аэродромы со сверхпрочными многокилометровыми бетонными ВПП, которые являлись отличными мишенями для ударных средств противника. Однако заявленные характеристики посчитали нереальными, и проект был отклонен. Лишь обращение к С.П. Королеву помогло обосновать проект экспериментально. Были изготовлены и продуты десятки моделей с различными вариантами крыла.

05 нояб., 2009 Автор: Admin

Категория: Летающие лодки | 

Ту-126

ОКБ А.Н. Туполева - 1962 г.
ТУ-126 — самолет дальнего радиолокационного обнаружения и наведения, предназначался для обороны воздушных рубежей СССР от вероятного противника. В конце 50-х годов правительством было принято решение о создании мобильных систем дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО), размещаемых на самолетах, предназначенных для действий в системе ПВО страны. Как самолет, так и радиотехнический комплекс в ходе разработки должны были радикально изменить всю систему ПВО.

Ту-126

Головным предприятием по разработке этого сложного комплекса стало ОКБ-156 под руководством С.М. Егера. После рассмотрения нескольких вариантов и исследований, проведенных в отделе технических проектов ОКБ, в качестве базового самолета был выбран Ту-114, впоследствии получивший индекс Ту-126.

04 нояб., 2009 Автор: Admin

Категория: Разведывательные самолеты | 

Су-32ФН

ОКБ П.О. Сухого - 1994 г.
Разведывательно-ударный самолет Су-32ФН создан для разведки и уничтожения кораблей и подводных лодок противника и защиты наземных объектов от авиационных средств нападения со стороны моря. Первый полет состоялся в 1994 г.

Сверхзвуковой самолет выполнен по интегральной аэродинамической схеме, когда крыло и фюзеляж образуют единый несущий корпус. Планер изготовлен из алюминиево-литиевых сплавов со включением ограниченного количества титана и нержавеющих сталей.

Су-32ФН

Самолет имеет свободнонесущее крыло с мощной механизацией (отклоняемые носки и закрылки), хвостовое двухкилевое вертикальное и переднее горизонтальное оперение, цельноповоротныи стабилизатор. Установленное переднее горизонтальное оперение увеличивает несущие свойства самолета, улучшает устойчивость и управляемость на больших углах атаки и представляет собой цельноповоротную поверхность, плавно переходящую вместе с крылом в обводы фюзеляжа.

В носовой части фюзеляжа эллипсовидной формы с острыми боковыми кромками размещается РЛС и выдвижная штанга системы дозаправки топливом. Кабина самолета представляет собой бронированную капсулу, в которой размещается экипаж в составе пилота и штурмана-оператора. Располагаются они рядом, что значительно улучшает взаимодействие в полете.

04 нояб., 2009 Автор: Admin

Категория: Разведывательные самолеты | 

М-17

ОКБ В.М. Мясищева - 1977 г.
В связи с появлением в воздушном пространстве некоторых государств, а затем и уничтожением в небе над Советским Союзом американского самолета-разведчика «Локхид» U-2 Советским правительством были приняты адекватные меры.

М-17

При разработке разведывательно-ударного комплекса, по своим возможностям не уступающего американскому «Ассолт Брейкер», была поставлена задача спроектировать высотный разведчик. Работа над проектом осуществлялась в ОКБ В.М. Мясищсва. В процессе проектирования самолет получил наименование М-17. Перебрав множество вариантов и не нарушая традиций своей прославленной фирмы, выбрали и отстояли пусть и неожиданный, но наиболее эффективный вариант.

По компоновке М-17 представляет собой двухбалочный аппарат с коротким фюзеляжем и «чистым» крылом большого размаха — 40 м.

04 нояб., 2009 Автор: Admin

Категория: Разведывательные самолеты | 

« Назад | 1 | 2 | 3 | 4 | ... | 54 | 55 | 56 | Вперед »